本篇文章685字,读完约2分钟

本报海口12月4日电记者王晓樱、魏月蛸 通讯员林世伟、廖庆玉2日下午在海口举行的琼州海峡列车轮渡文明通畅航道活动检测会议上,由湛江海事局、海口海事局和粤海铁路有限责任企业4年多的联合建设,成为琼州海峡列车轮渡首次国内列车轮渡的代表。

位于海南、广东两省之间的琼州海峡是交通运输部近年明确的“四区一线”要点监测水域之一,平均每年通过海峡的船舶约20万艘。 跨越该水域的粤海铁路是我国跨海铁路,其列车渡轮是“四客一险”要点的监管船舶。 如何确保列车轮渡的安全、畅通,给海事部门和粤海铁路有限责任企业带来了巨大的压力和挑战。

2005年6月10日,湛江海事局、海口海事局和粤海铁路有限责任企业联合开展琼州海峡粤海列车轮渡“安全、畅通、文明”航线活动,制定了首批规范的列车轮渡安全监管实施办法(试行),是国内列车轮渡海上安全监管的/ /

加快生态产品的价值转换

3月5日,十三届全国人大第四次会议在人民大会堂举行开幕会,国务院总理李克强做了政府工作报告。 李克强总理强调,深入实施可持续快速发展战术,巩固蓝天、碧水、净土保卫战成果,促进生产生活习惯绿色转换,同时“研究制定生态保护补偿条例”。 生态保护补偿是推进生态产品价值转换、探索生态产品价值实现机制的重要途径,也是积极开展生态建设实践的义不容辞。 寻找准生态产品价值转换的关键,创新生态产品价值转换方法,开拓生态产品价值转换路径,是实现“十四五”时期生态文明建设实现新进步的重要抓手。 【详细】

加快完善的金融支持创新体系需要持续的力量

应进一步深刻认识金融支持科技创新的重要意义,加快完善的金融支持创新体系。 【详细】

标题:“琼州海峡火车轮渡四年无一安全事故”

地址:http://www.theproblemwithdata.com/twjj/17239.html