“纵贯线，台铁彰化扇形车库！_台铁资讯_台湾岛旅游网”

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纵贯线，这个华语乐坛的昙花乐团，在成立的两年里受到无数乐迷和音乐家的追捧。 但直到最近，本人才迟钝地知道。 竖线是台湾铁路的名称。 竖线乐团的粉丝们正在追赶4名音乐才子。 纵贯线的车迷，崇拜彰化扇车库。

纵贯线是台湾第一条铁路线，也是与台湾西部勾结的核心干线，北至基隆，南至高雄。 其中从竹南到彰化有两条大致平行的铁路，一条靠近台湾西部海岸，被称为海线。 靠近台湾中央的内陆山区，被称为山线。 山线和海线相交的地方是有扇形车库的彰化车站。

彰化扇形车库是台湾唯一20世纪初建设保存的，现在也是采用的机车车库。 台湾铁路管理局(以下简称台铁)彰化机务段的邱佳增介绍说。 邱佳增是这里的解说员，在台湾铁路迷心中，扇形车库是他们心中的朝圣地，为此感到自豪。 过去台铁在台北、新竹、彰化、嘉义、高雄设有5处扇车库，但由于老化，每家都被拆除了，最后只剩下彰化扇车库被采用。 彰化扇车库快90岁了，但老骏伏枥、宝刀不老，担任调度。

1922年，台铁在彰化站北侧设立机车车库，机车在此维修、保养、调度、紧急救助，因此有机车酒店爱称。 当时是以列车的调配车为轴，以机车的维修库为放射线建设的，所以被称为扇形车库。

扇形车库共有12条轨道，轨道尽头有编号的长型车库，上方有为散热设计的长烟囱，轮换的车头依次进入该细长空之间接受检查和保养。 扇形中心的转盘用于控制行进方向，有机车的头进入车库时，转盘首先转移到车库的股道，将车开到转盘上，通过人工控制向前进轨道方向旋转，将车头进入车库。 这个操作过程就像小孩子摆弄的乐高玩具一样，逻辑生动。

1991年台湾铁路电气化后，扇形车库的功能越来越减退，建筑也变旧了。 台铁打算拆除维修基地进行重建，在铁路迷和文化界的号召下，彰化县政府于2001年公告为三级古迹。 为了让参观者站在高处欣赏扇形车库的工业建筑之美，台铁在车库旁设立了展望台，不仅可以俯瞰整个车库，还可以远望彰化车站。

围绕还在运转的扇形车库，台铁的旧仓库也被规划为铁路文物馆和铁路休憩园区，建成了铁路博物馆。 其中的主体建筑以枕木、铜管为外观建材，表现出铁路特有的古朴怀念。 整个博物馆以另一种功能和面貌提供给社会，让大众进一步认识台湾铁路的快速发展历史。