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台铁普悠马列车去年10月高速行驶撞上新马站站台后脱轨,造成严重伤亡。 (图片来源:台湾《联合报》)

据台湾《联合报》报道,台铁普悠玛列车去年10月翻船,造成18人死亡的重大事故中,台铁不仅有atp (列车自动防护系统)的未布线问题,还有其他系统的设计不良,于今年4月末向大型日本住友商社索赔。 台湾铁路管理局今天( 1日)回答说,日方不想为台湾铁路维护不足负责,“他们的说法看着很生气”。

台铁机务处长宋鸿康今天表示,日本车辆企业在事故发生后赴台协助连接atp监控,向日本媒体承认车辆设计错误,但现在全推给台铁不承担责任。 他说,台湾铁路认为日本车辆企业制造的普洱有系统问题、设计不良引起的故障,日方必须改善责任。

宋鸿康表示,台铁目前持有新台币4.3亿元的履约保证金,原认为担保3年期满后车辆不存在瑕疵等问题,现已交车6年,台铁认为车辆应得到改善,未退保。 与律师进行研究,对日方采取更强烈的态度,将继续保留4亿3千万元。

另外,关于被追究责任的第三方独立验证机构劳氏企业,住友商社没有提及他们的应对措施。

据报道,台湾铁路从日本购买了19辆、152辆普洱列车,从去年10月开始陆续交付车辆,从去年2月开始陆续开始运营。 住友商事是台铁普悠玛列车投标人,列车由日本车企制造,劳氏企业负责第三方的独立验证。 台铁将其索赔对象为住友商社,由住友商社转让给日本车企和劳氏企业。 (台湾网李宁)

牢笼:陈亚楠

标题:“台铁就普悠玛翻覆事故向日本索赔 日方:怪你们没保养好 – 台湾资讯网

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