“坐火车从曼谷到清迈，泰国火车的卧铺条件一窥！”

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曼谷站被称为华南鹏( hua lampur )，是多条列车线路的起点和终点，所以线路在这里走到了头，列车列停在看不见前面道路的线路上，像猛撞在悬崖边上的绝望野兽一样，等待着回头。

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离开车还有一个多小时。 我要坐的航班早就停在站台上了，静静的躺在那里，一动不动，雨终于停了。

我还通过漂亮的车站大厅，通过高高庄严的泰国国王肖像，反复确认站台数字准确无误，坐上火车，来到自己过夜的卧铺前，就是上层卧铺。

泰国火车卧铺的条件并不像别人说的那么可怕。 至少，它是个正宗的卧铺，有床单，有被子，有枕头，足够宽敞。 我不用这么大的身子躺着蜷着脚，你还想要什么？

空即使没有调子，雨后的夜晚也不会感到干燥的炎热和麻烦，电风扇吹来的柔和的风会感觉更温和更舒适。

一切正好符合利益。

据说泰国人自己也不想坐长途列车，这样的话，我们的一半车上面就会有外国游客，另一半也是不着急的老年人。

而且，我可能是其中唯一的中国游客。 我觉得见不到任何伙伴。

大胖阿姨点了大部分白人游客又贵又难吃的火车餐后，火车终于摇摇晃晃地开了起来。

我在火车餐这个问题上，以坚定的角度，胖阿姨多次游说，威胁说如果现在不预约，之后想吃也吃不下。 我总是摇摇头不松口，指着随身携带的面包饼干说没用。

第二天，睁开眼睛，天空变亮了，白花的太阳随意洒在车上，像是胡乱奔跑的无头野孩子，我总是在经历了雨夜的晴天里产生错觉，就像昨晚的雨下了上一代一样，太阳属于这一辈子。

我铺的床帘(这比中国列车做得好，可以保护乘客的隐私。 万一发现你的睡相难看，不会被嘲笑)，发现下铺的床已经改造成了硬座(乘务员收集床上用品，从中间撬下下铺，变成了魔法般有靠背的座位)。 乘客们通常起床，走向座位，看着窗外的景色。

我呼哧呼哧地爬起来，下了地板，选了个空位子坐下，看到窗外绿色的植物和星星点点的小房间。 这才是我印象中的泰国，平静得看不到波澜，干净得受不了破坏，偶尔在一两个小站停下来，候车室的人身边蹲着几只眼睛淳朴的狗，但时间没那么难熬。

下午4点多才离开清迈车站。

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